ONDA CBR 1100-GP

Para acabar de completar este desembarco en el sector Honda ofrecerá la versión café racer de este modelo, seguramente se denominará Honda CBR 1100 R y montará un pequeño carenado sobre el faro al estilo del que montaban las Moto Guzzi Le Mans de finales de los setenta. Esta versión ira pintada en un color plano, con asiento de estilo monoplaza, escape con forma de megáfono y muchos menos cromados que su hermana “normal”

Honda siempre es capaz de sorprendernos aún en medio de la situación actual que les ha llevado casi a la bancarrota. Nos sorprende con motos tan tecnológicas como la nueva Honda VFR 1200 o motos tan básicas como esta Honda CBR 1100. Sin duda una diversificación que solo una marca del calibre de Honda es capaz de llevar adelante.

KTM-450-SX-F-GP

La más potente de su estilo y época. Refrigerada por agua. Matriculada por primera vez en el ‘98. La moto tiene poco uso, está muy cuidada y no tiene ninguna holgura. Homologada para pasajero.

Cubiertas, pastillas de freno y arrastre en buen estado.Cubrecarter en inox hecho a medida y llantas nuevas reforzadas. Mejor ver.

Tiene un filtro tnt ,cubiertas nueva, manetas de carbono, cadena de competicion, suspensines nuevas, moto agrandada, etc o cambio por una cross de 85 125 envio las fotos que sea necesaria naranja envio foos. Color naranja y muchas mas cosas de competicion saludos

SUZUKI GSX- R750

El modelo de 1996 presentó un nuevo chasis de doble viga, derivado del empleado en la RGV 500 del Campeonato del Mundo de Motociclismo. También equipaba un nuevo motor, compacto y aligerado, que empleaba magnesio en ciertos componentes para reducir peso. Se perdieron nada menos que 20 kg, llegando a los 179 kg, con una potencia de 128 CV. Con este modelo por fin se solucionaron los problemas de sobrepeso que habían afectado a la GSXR desde la introducción del motor refrigerado por agua. Otras características eran el control electrónico de la batería de carburadores y unas nuevas horquillas invertidas de 43 mm de diámetro, completamente ajustables, pero la principal innovación es el SRAD (Suzuki Ram Air Direct), un sistema de sobrealimentación que incrementa la potencia a medida que la velocidad aumenta, actuando del mismo modo que un compresor volumétrico mecánico, pero empleando únicamente la presión dinámica del aire de admisión

YAMAHA FZ-150

Una buena alternativa para dar un paso adelante en el mundo de las dos ruedas.

Albeiro Duarte ha sido mensajero desde su adolescencia. Al principio gastaba mucho zapato andando a pie y bolsillos del pantalón, por el peso de las monedas para pagar el bus. Hace un tiempo compró su primera moto, una ruidosa 2 tiempos que le hizo ganar el apodo de “oloroso Duarte”, por el insoportable olor a aceite quemado típico de las motos de esa tecnología. Más recientemente cambió la 2T por una 4T y así le rindió más la platica por el menor consumo de combustible y ya casi nadie recuerda su sobrenombre.